Зовнішній шар шланга високого тиску іноді має дуже серйозне явище погіршення, це явище зазвичай спричинене старінням шланга високого тиску з обмоткою сталевого дроту, що відноситься до природного старіння, яке є наслідком тривалого контакту з киснем зовнішнього шару, з поглибленням часу окислення призводить до того, що його поверхня покривається шаром озону. У цьому випадку шар гуми високого тиску злегка зігнутий, будуть тріщини, у цьому випадку слід замінити шланг для намотування сталевого дроту високого тиску. На поверхні шланга для намотування сталевого дроту високого тиску спостерігаються бульбашки. Загалом ця ситуація в основному пов’язана з неправильним використанням шланга зі сталевим дротом високого тиску або через низьку якість самого шланга. У холодному середовищі шланг високого тиску легко стає жорстким і крихким, дуже легко згинається, і реакцією на поверхню є тріщина.
Правильна установка: Щоб вирішити проблему витоку масла з шланга високого тиску, окрім якості намотування сталевого дроту високого тиску шланг має бути правильно зібраний, хомут труби має бути встановлений у правильному положенні, щоб уникнути витоку. Розумні кроки встановлення: спочатку загвинтити два кінці кріпильної гайки на кількох кільцях (поки що не затягувати), а потім затягнути болт натискної пластини паливної форсунки, визначити положення встановлення паливної форсунки, обережно постукайте по шлангу для намотування сталевого дроту високого тиску дерев’яним молотком, а потім використовуйте динамометричний ключ, щоб по черзі кілька разів затягнути кріпильну гайку на обох кінцях (крутний момент становить 40~6ON·m). Якщо вузол інжектора встановлено неправильно, а нахил центральної лінії з’єднувальної порожнини та головки рупору занадто великий, після затягування гайки виникне зовнішня напруга, що призведе до пошкодження з’єднання шланга високого тиску, намотаного дротом. Зменшіть резонанс: проміжок шланга з обмоткою дроту високого тиску великий, у дизельному двигуні, коли відкривається та закривається голчастий клапан інжектора, шланг з обмоткою дроту високого тиску створює сильну високочастотну вібрацію, що є однією з важливих причин пошкодження шланга з обмоткою дроту високого тиску. .
З цією метою середину шланга високого тиску можна закріпити на сусідніх болтах та інших кріпленнях, щоб зменшити резонанс. Розумне регулювання: тиск впорскування інжектора відповідає вимогам інструкції з експлуатації, а металевий шланг з нержавіючої сталі запобігає надто високому тиску впорскування та спричиняє розрив шланга з обмоткою сталевого дроту високого тиску. Регулюючи кут подачі масла, не застосовуйте силу та не штовхайте шланг високого тиску зі сталевим дротом. Невідкладна допомога: якщо сталевий дріт високого тиску намотаний з’єднання шланга, м’який металевий або пластиковий лист можна розрізати на невелике коло, подушку в порожнині суглоба, а потім натиснути на головку ріжка, ви також можете використовувати запобіжник, бавовняний дріт уздовж напрямок затягування в плечі, намотуючи кілька кіл, а потім затягніть гайку з'єднання; При необхідності гайкове сидіння можна покрити милом або на подушечці розжувати жуйку, мальтозу тощо.
